|
Опасность
Риск, связанный с перевозкой страусов, заключается в получаемом птицами стрессе и потере ориентации, перегревом и/или переохлаждением во время пути, а также потерей влаги и ранениями или смертью в результате сдавливания.
Профессиональные правила
По аналогии с другими странами, в Южной Африке также были введены правила, затрагивающие вопросы перевозки страусов и ухода за ними. При этом преследовались следующие цели:
• Гарантировать заботливое отношение к страусам в любой момент.
• Выработать специальные правила для производителей, посредников, перевозчиков, работников на бойнях и всех тех лиц, которые обязаны обеспечить соблюдение законов.
• Определить меры, направленные на исключение жестокости по отношению к птицам и исключение финансовых потерь по причине случайных повреждений, вызванных неправильным уходом за птицами и ошибками при их перевозке.
Для достижения этих целей необходимо постоянно иметь в виду следующие факторы:
a. - Группы страусов
Ни в коем случае нельзя перевозить страуса в отделении для других животных; не рекомендуется в том числе и нахождение в одном и том же отделении страусов различных размеров.
b - Больные, раненые или ослабленные страусы
Не рекомендуется перевозить больных, слабых или раненых страусов. В случае крайней необходимости перевозки держите таких особей отдельно от других птиц и в присутствии специализированного персонала.
с - Рабочие
На всех этапах в процессе перевозки страусов должен обслуживать специальный персонал в необходимом количестве.
d - Осмотр птиц в процессе перевозки
В обязанности водителя входит проведение постоянного контроля над состоянием рабочих, находящихся в задней части грузовика.
е - Аварийное обслуживание
В случае любой задержки, несчастного случая или повреждения страусов в процессе перевозки водитель обязан как можно быстрее связаться с обществом по защите животных, полицейским постом или службой дорожной полиции и попросить их о помощи. Если понадобится остановить транспортное средство с живым грузом внутри, рекомендуется сделать это на ровной поверхности во избежание образования скопления птиц, лежащих одна на одной.
f - Документация
Любая перевозка птиц должна сопровождаться документацией, подготовленной в соответствии с действующим законодательством.
g - Грузовики и прицепы
Перевозка страусов должна происходить исключительно на специально спроектированных для этой цели грузовиках и прицепах.
h - Оборудование транспортного средства
В предназначенном для перевозки страусов транспортном средстве должна быть соответствующая вентиляция. Следует исключить вероятность высовывания наружу ног и головы птиц или их повреждения в результате столкновений между собой.
Для обслуживающего персонала необходимо предусмотреть возможность надежного и простого способа доступа к отделениям с птицами в процессе перевозки.
Перегородки внутри грузовика должны быть массивными, без отверстий, а пол должен быть покрыт металлической пластиной для исключения скольжения по нему ног птиц и их повреждений в результате столкновений между собой. Птицы должны иметь возможность находиться на ногах в любой момент, но перевозятся отдельно от других особей для исключения их сдавливания при возможном массовом падении.
С этой целью в каждом грузовике должны быть веревки, матерчатые ремни и другой материал для удерживания слабых и больных страусов в подвегиенном состоянии.
Все транспортные средства должны быть оборудованы складной погрузочно- разгрузочной платформой, которая позволит водителю произвести выгрузку страусов из автомобиля в аварийных ситуациях без необходимости выпрыгивания птиц из него.
i - Площадь пола грузовика
Поскольку у страуса всего две ноги, ему, по сравнению с четвероногими животными, сложнее поддерживать себя в состоянии равновесия во время движения грузовика. С этой целью полезно разделить грузовик на отсеки, приблизительно по 6 м, в каждом из которых могут находиться по 12 страусов. Таким образом, на одного страуса получим 0,5 м свободного пространства и свободную зону для перемещения между птицами обслуживающего персонала. (Необходимо отметить тот факт, что в некоторых африканских странах обслуживающему персоналу разрешено совершать поездки в задней части грузовика или его прицепа).
j -Длительность перевозки
Несмотря на длительность поездки, страусы могут находиться в вертикальном положении и садятся лишь в случае крайней усталости. Максимальная продолжительность этапа в процессе перевозки должна составлять 12 часов, по завершении которого животных необходимо вывести из грузовика и дать им возможность отдохнуть в течение по меньшей мере 6 часов.
к - Питание и вода
В случае необходимости перевозки птиц на длительное расстояние (этапы по 12 часов), необходимо воздержаться от их кормления за 10 часов от погрузки в транспортное средство, поскольку их влажные экскременты могут сделать скользким пол в грузовике и стать причиной падения. Следовательно, корм и воду необходимо давать лишь после завершения перевозки животных.
l - Погрузка и выгрузка
На всех фермах по разведению птиц должны быть платформы для облегчения погрузки птиц.
Группы птиц
Птиц собирают в группы очень медленно во избежание испуга, стресса или, что еще хуже, получения ими травм. В процессе проведения этой работы необходимо исключить использование заостренных кольев, кнутов или любого другого инструмента, который может причинить птице ранения или повергнуть ее в стрессовое состояние.
Колпаки
Погрузку и разгрузку птиц следует осуществлять после надевания на их головы капюшонов. После этого страусами будет легче управлять и без последствий грузить на транспортное средство. В любом автомобиле должен быть резиновый коврик размером приблизительно 4 м^, который укладывают на скользкие поверхности, чтобы гарантировать безопасную погрузку-разгрузку страусов.
m - Водители
Управление грузовиком, в котором находятся страусы, требует большого опыта. Поскольку страусы поддерживают себя в вертикальном положении на 2 ногах, любой резкий маневр может привести к падению птиц, которых в этом положении, как правило, давят оставшиеся в вертикальном положении особи. Поэтому в процессе перевозки страусов водители должны быть очень внимательны и обязаны постоянно отдавать себе отчет о том, какой груз они перевозят. К этому совету должны прислушаться и лица из числа обслуживающего персонала, которые совершают поездку вместе с птицами и находятся в задней части транспортного средства. (Отрывок из информационного бюллетеня Ассоциации Производителей Страусов Восточного Мыса, Июль/Август 1997, 18-21).
Кроме этих профессиональных правил, необходимо принимать во внимание следующее:
Погрузка и погрузочная площадка
Погрузочная площадка должна иметь длину приблизительно 3 метра и достаточную ширину для прохождения страуса в сопровождении трех рабочих. Ее поверхность должна быть нескользкой, и одновременно площадку следует оборудовать прочными боковыми ограждениями, которые воспрепятствуют побегу животных.
Ниже площадки перед началом погрузки необходимо оборудовать загон размером 10 х 20 м, внутри которого можно собрать животных, надеть на них капюшоны и после этого обеспечить проведение каждого из них в отдельности по площадке (Hallam, 1992).
Отделка боковых сторон площадки старыми автомобильными покрышками поможет избежать ушибов.
Площадка для погрузки страусов
Площадка для погрузки страусов с верхней выдвижной платформой и боковыми сторонами, защищенными автомобильными покрышками. Верхняя платформа облегчает проведение страусов до автомобиля и их выход из него.
Перевозка на самолете . '
Птицы в клетке лучше сохраняют спокойствие, если у них имеется возможность сохранять зрительный контакт с окружающим их пространством. В этой связи рекомендуется применять обычные клетки, или клетки с достаточно низкими перегородками для того, чтобы страусы могли видеть друг друга, даже находясь в лежачем положении. Находящиеся в отдельной клетке страусы должны иметь возможность наклоняться вперед и подниматься.
На передней и боковой стенках клетки должна иметься сетка из пластичного материала для исключения травм при покачиваниях головой и шеей (Payne, 1993; Hancock, 1994).
Перегрев
Во время летнего периода с целью исключения опасных тепловых ударов страусов необходимо перевозить ночью или в прохладные утренние часы, а остановки в светлое время суток следует делать в затененных местах.
Холод
Аналогичным образом, в зимние месяцы птицы и особенно их птенцы должны быть
заш,ищены от холода и ветра.
Стресс при дезориентации
Все без исключения страусы после перевозки на длительное время теряют ориентацию. Это приводит к нарушениям в процессе принятия пищи, характерными особенностями которых является съедание посторонних предметов, веточек, высокой травы, земли и песка, что в дальнейшем приводит к заболеванию преджелудка. У молодых страусов последствия стресса можно снизить, если оставить их на один день после перевозки под наблюдением лица, которое предстанет для птиц в виде родственного образа и окажет на них благотворное влияние. Особенно это относится к птицам, у которых в процессе разведения в сознании остался человеческий образ. Присутствие других страусов в соседних загонах также может быть полезным. Важно, чтобы в загонах, где содержатся птицы, отсутствовал любой материал, который может быть ими проглочен.
Переправка птиц собственным ходом
Там, где это возможно в соответствии с правилами дорожного движения и позволяет отсутствие движущихся транспортных средств, переправка группы страусов своих ходом может быть рассмотрена в качестве альтернативы их перевозке на автомобиле. Страусы могут идти пешком в течение длительного времени и не будут подвержены отрицательному влиянию стресса или потере ориентации.
3.3.7. Определение пола
Оперение - •
Бескилевые, за исключением страуса, являются птицами, у которых половой диморфизм отсутствует. Это обозначает, что внешних различий между двумя полами у взрослых особей не имеется. Оперение взрослых страусов различается, однако в течение первого года жизни морфобиологические характеристики самцов и самок совпадают. Установление пола у других видов бескилевых было описано Samour и др. (1984):
• У казуара самки более плотные и высокие по сравнению с самцами.
• Во время сезона размножения потомства самки эму весят больше, чем самцы. У самок имеются черное брачное оперение вокруг головы и шеи, в то время как у самцов перья сохраняют свой темно-коричневый цвет. В этот период даже голая кожа на голове и шее самки приобретает более голубой по сравнению с самцом оттенок.
• У самок нанду темный цвет оперения на шее и груди выделяется сильнее по сравнению с самцом.
99
БОЛЕЗНИ СТРАУСОВ И ДРУГИХ БЕСКИЛЕВЫХ
Чешуйки на нижних конечностях
У молодых самцов страуса в возрасте от 4 до 6 месяцев крупные чешуйки на ногах
приобретают светлый цвет. Следовательно, узнать, которая из птиц самец, легко. Однако
такое изменение цвета происходит индивидуально для каждой особи, поэтому, особенно на
начальном этапе, нельзя относить к самкам всех птиц с черной чешуей на нижних
конечностях.
Половой орган
У всех бескрылых любого возраста фаллос всегда больше по сравнению с клитором. У более мелких особей и молодых птиц исследование клоаки следует выполнять с помощью маленького зеркальца, т. к. выворот клоаки вручную может привести к ее выпадению.
Определить пол птенцов страусов можно на основании приобретенного опыта, путем сравнения размера фаллоса и клитора.
Эта операция, проводимая после выворота клоаки, требует деликатности и внимания с целью исключения случаев выпадения (Smit, 1963; Weeks & Bush, 1974; Berens von Rautenfeld, 1977; Samour и др., 1984; Gandini & Keffen, 1985; Hallam, 1992). Прежде всего, мужской половой орган представлен фиброзным на ощупь телом, которое отсутствует у клитора самок (Berens von Rautenfeld, 1976).
Определение пола при помощи хромосом
Определение пола при помощи хромосом было описано для других бескилевых, но не для страусов (Ansari и др., 1988), у которых, по-видимому, гетероморфные половые хромосомы отсутствуют (Bloom, 1974). Генетическое наследие страуса представлено 40 парами хромосом, в то время как у эму и нанду их 41 (Takagi и др., 1972).
Определение пола при помощи ДНК
Определение пола страусов при помощи ДНК производится регулярно в Техасском
Университете А & М, США со степенью достоверности 95%.
|
